Pengeremannya tak luput untuk diupgrade menggunakan kaliper Brembo dua piston dan cakram floating Galfer.
Le Huynh
Kaki-kaki makin impresif
Rem belakang pun juga diupgrade dengan part serupa untuk mengimbangi yang depan.
Berikutnya untuk suspensi belakang kin menggunakan shock Ohlins dengan subtank terpisah.
Geser ke bagian mesin, tak terlihat adanya yang drastis pada Yamaha MX King 150 ini.
Le Huynh
Rem belakang turut diupgrade
Baca Juga: Yamaha MX King 150 Makin Stylish, Dimodif Dengan Part-part Mewah
Dari bodi-bodinya, juga tampak masih standar tanpa banyak modifikasi yang dilakukan.
Le Huynh
Shock belakang pakai Ohlins
Namun kini ada bracket top box Givi yang pastinya memudahkan untuk membawa barang ataupun perjalanan jauh.
Hasilnya, Yamaha MX King 150 ini jadi semakin menawan dan berparas apik.