Salah satunya adalah diameter dan jumlah lubang di injektor.
Baca Juga: Indikasi Ini Bisa Dirasakan Saat Tekanan Injektor Mobil Berkurang
Secara umum, injektor dengan flow rate tinggi memiliki lubang lebih besar dan jauh lebih banyak.
"Namun, tekanan fuel pump juga bisa menjadi pertimbangan flow rate yang dihasilkan injektor," sebut Luckas.
Selain itu, duty cycle pada injektor juga berbeda-beda.
Duty cycle adalah batas kemampuan solenoid injektor bekerja ketika diberi arus listrik dengan cepat.
Baca Juga: Ini Akibatnya Tekanan Injektor Mobil Diesel Kurang dari Standar
"Semakin baik duty cycle injektor maka semakin tinggi juga flow rate yang dihasilkan," sebutnya lagi.
Di pasaran banyak dijual beragam injektor dengan flow rate yang berbeda-beda.
Mulai dari 300 cc/min, 550 cc/min, sampai 1.000 cc/min juga tersedia.
"Permintaan flow rate injektor harus disesuaikan dengan kebutuhan mesin, enggak boleh asal," tutup Luckas.