GridOto.com - Sobat GridOto pasti sudah kenal fungsi dan cara kerja paddle shift pada mobil-mobil biasa bertransmisi otomatis.
Bagi yang belum kenal, paddle shift umumnya digunakan untuk memilih gigi di mode manual mobil bertransmisi otomatis.
Paddle shift di balik setir biasanya ada dua tombol, satu bertanda + untuk upshift, dan satu lagi bertandai - untuk downshift.
Namun, pada mobil elektrik Hyundai Ioniq Electric, terdapat juga dua paddle shift terletak di balik setir.
Berbeda dari mobil biasa, paddle shift pada Ioniq ternyata digunakan untuk mengontrol pengereman regeneratif sob!
Baca Juga: Perbandingan Performa Hyundai Ioniq dan Kona Electric, Ini Detailnya
Dilansir dari buku panduan pengguna Ioniq Electric halaman 5-18, tuas paddle shifter tersebut berfungsi untuk menyesuaikan laju rem regeneratif.
Paddle shift kiri ditujukan untuk menambah level laju rem regeneratif, sedangkan paddle shift kanan untuk mengurangi level.
Ada tiga level kekuatan rem regeneratif Ioniq yang bisa pengemudi pilih, mulai dari level 0 hingga level 3.
Semakin tinggi level, maka deselerasi pengereman regeneratif akan meningkat dan menyebabkan mobil lebih cepat melambat.
Efek lain dari peningkatan level adalah banyaknya daya listrik yang dihasilkan motor elektrik dengan mengubah energi kinetik mobil.
Baca Juga: Huruf OFF di Paddle Shift Mitsubishi Pajero Sport, Ini Fungsinya
Paddle shift pada Ioniq berfungsi juga untuk mengaktifkan one pedal driving.
Apabila pengemudi menarik dan menahan shifter kiri, Ioniq bisa dibawa berhenti tanpa menyentuh pedal rem.
Meski tidak dipakai untuk mengganti gigi, shifter Ioniq keren juga ya sob!