GridOto.com - Yamaha FZR 1000 memang jadi salah satu superbike jagoan pabrikan garputala era 1980-an akhir hingga 1995.
Mulai diproduksi pada tahun 1987, Yamaha FZR1000 sempat dinobatkan sebagai 'Motorcycle of The Decade' untuk versi tahun 1989.
Dibekali mesin inline empat silinder, Yamaha FZR1000 memiliki 20 klep karena mengusung teknologi Genesis dengan lima klep per silindernya.
Power maksimal Yamaha FZR1000 tercatat 145 dk dengan torsi maksimal 106,9 Nm, cukup galak buat motor pada masanya.
Baca Juga: Genesis, Seri Mesin Legendaris Yamaha yang Pakai Lima Klep dalam Satu Silinder
Lantas apa yang terjadi kalau empat mesin Yamaha FZR1000 itu digabung jadi konfigurasi W16 buat dipasang di supercar?
Biang kerok 'kegilaan' tersebut adalah Ramon Jimenez yang aslinya memang pembalap motor asal Perancis.
Mobil yang diberi nama Jimenez Novia itu menggendong mesin W16 berkubikasi 4.100 cc dengan 80 klep karena Yamaha FZR1000 mengusung mesin Genesis.
Mesin Jimenez Novia pun enggak dibuat asal dan punya performa yang cukup impresif, power maksimalnya 560 dk di 10 ribu rpm dan torsi maksimal 431,96 Nm di 7.500 rpm!