GridOto.com - Untuk meningkatkan performa motor matic, pulley depan biasanya diubah derajat kemiringannya oleh mekanik.
Ternyata selain ubah derajat kemiringan, ada teknik lain untuk maksimalkan pulley depan, yaitu center locking.
"Jadi center locking itu teknik membuat cekungan atau got pada dua permukaan pulley depan yang bertemu," buka Yoga Ningrat, owner bengkel spesialis Maxi Yamaha, Yoga Motoshop kepada GridOto.com pada Senin (14/12/2020).
Saat dua pulley berhimpitan, celah atau jarak antar pulley jadi semakin dekat akibat ada cekungan atau got di tengahnya.
Baca Juga: Pulley Depan Dibolongi Bisa Bikin V-belt Motor Matic Cepat Putus?
"Tujuannya pada saat mesin pada rpm tinggi, v-belt akan semakin terjapit sehingga posisi v-belt lebih keluar lagi dibandingkan pulley standar," jelas Yoga.
Dengan kata lain, saat rpm tinggi, pulley depan yang sudah dibuat center locking punya rasio v-belt yang besar jika dibandingkan pulley standar.
Supaya hasilnya maksimal, pulley depan yang sudah dibuat center locking harus diimbangi dengan keruk jalur roller.
"Tujuannya agar roller juga bisa mendorong pulley lebih jauh," kata Yoga saat ditemui di Jalan Bulak Ringin No.88A, Cibubur, Jakarta Timur.
Baca Juga: Ini Bedanya V-Belt Racing Bikinan SSS Dengan Tipe Standar, Sudah Kevlar