GridOto.com - Banyak cara dongkrak tenaga mesin mobil dengan mengaplikasikan header aftermarket.
Contohnya pada mesin mobil dengan 4 silinder ada beberapa tipe konfigurasi header seperti 4-2-1 dan 4-1.
Ternyata konfigurasi header knalpot mobil aftermarket mempengaruhi karakter mobil itu sendiri lho.
Hal ini disampaikan oleh Davin pemilik bengkel Elika Automotive Performance, dirinya menyebut bahwa konfigurasi header 4-2-1 lebih cocok untuk harian.
"Kalau mobil digunakan untuk harian, konfigurasi 4-2-1 lebih cocok dibanding 4-1," buka Davin.
Baca Juga: Mitos atau Fakta, Diameter Header Knalpot Besar Bikin Tenaga Meningkat
"Dikarenakan konfigurasi 4-2-1 memiliki keluaran torsi yang jauh lebih besar," tambahnya.
Karena torsi putaran bawah yang lebih besar sangat dibutuhkan pada mobil yang digunakan sehari-hari yang banyak stop and go.
"Gas buang tidak langsung keluar namun tertahan di kolektor sambungan pipa, jadi back pressure lebih besar," sebutnya.