“Chamber motor 2-tak standar harian biasanya kecil atau sedang, sedangkan yang sudah modifikasi untuk balap bentuknya lebih besar,” jelas Si Mas, sapaan akrabnya.
Alasannya tentu chamber lebih kecil lebih nyaman untuk motor harian, sedangkan chamber lebih besar tentu memberi performa lebih baik untuk dipakai balap.
Baca Juga: Kena Hujan, Nih Cara Aman Bersihkan Noda di Helm Motor Bercat Doff
Jadi, memang ada fungsinya besar-kecil perut knalpot di motor 2-tak.
Bukan cuma biar terlihat keren saja.