GridOto.com - Ngobrolin lagi minibus jadul di Indonesia, kali ini yang dibahas adalah Daihatsu Zebra Espass (S90/S91/S92).
Daihatsu Zebra Espass ini di Indonesia lebih akrab dipanggil Daihatsu Espass.
Daihatsu Zebra Espass diluncurkan di Indonesia pada 17 April 1995 sebagai pengganti Daihatsu Zebra (S89).
Desain Daihatsu Espass berbeda jauh dibanding pendahulunya, ia dibekali hidung (bonnet) yang aerodinamis.
Selain desain baru, Daihatsu Espass pakai bodi semimonokok, pintu geser, dan kabin lebih besar.
Baca Juga: Begini Interior Modifikasi Daihatsu Espass ala VW Kombi Dari Bandung
Cuma mesinnya masih pakai model sebelumnya, yaitu 4-silinder 1.295 cc 16 katup SOHC dengan sistem bahan bakar karburator yang membangkitkan tenaga 75 dk/6.000 rpm dan torsi 101 Nm/3.200 rpm.
Mesin ini hanya dikombinasikan dengan transmisi manual 5-speed.
Respons pasar yang bagus membuat Daihatsu Espass 1.600 cc diluncurkan ke pasar Indonesia pada 1996.
Model ini di pedagang mobil bekas disebut Daihatsu Espass versi standar.
Pasalnya, setelah itu diluncurkan varian lux-nya yaitu Daihatsu Espass Supervan (1996-1999) dan Daihatsu Neo Zebra pada tahun 2000.
Baca Juga: Modifikasi Daihatsu Espass Dari Bandung Terobsesi Jadi VW Kombi
Kalau dari luar, tampilan antara Daihatsu Espass 1.300 cc, 1.600 cc standar dengan Supervan mirip.
Kalau di tangan pedagang nakal yang ketemu pembeli awam, ini bisa jadi bahan cari cuan.
Contohnya Daihatsu Espass Supervan bisa lebih mahal Rp 2-3 juta dari Daihatsu Espass standar.
Cara paling gampang lihat beberapa bagian interiornya.
Lihat pilar bodi dalam atau batas yang memisahkan kaca samping bagian, belakang, tengah dan depan.
Baca Juga: Update Harga Mobil Bekas Rp 30 Jutaan ,Dapat Daihatsu Espass 2006
Pada Daihatsu Espass 1.3 dan 1.6 standar hanya berupa pelat bodi sewarna dengan cat mobil.
Kalau Supervan, pilarnya sudah dibuat lebih bagus karena dilapisi bahan plastik berwarna abu-abu.
Ciri khas lain adalah model jok bagian tengah, untuk 1.3 dan 1.6 standar, bentuknya rata dan tipis.
Namun, pada 1.6 Supervan tempat sandaran pantat dibuat tidak rata/lebih
mendongak di bagian depannya.
Pelapis jok tipe standar pakai mobil fabric kasar sedang Supervan pakai sejenis beluduru.
Terakhir, pijakan kaki Espass 1.6 Supervan dilapisi bahan plastik dan karet hitam.