GridOto.com - Toyota baru saja meluncurkan Hilux versi facelift di Indonesia.
Tapi tidak hanya sekadar ganti tampilan agar telihat segar, tapi ternyata ada juga sisi teknis yang diubah agar rasa berkendaranya kian nyaman.
Pertama dari sisi suspensi. Tidak bisa dipungkiri, bantingan suspensi belakang Toyota Hilux terasa keras apalagi saat dikendarai sendiri.
Untuk itu, Toyota Hilux mendapatkan setting ulang pada sistem suspensi untuk menciptakan keseimbangan antara kenyamanan dan respons kemudi yang memadai.
Baca Juga: Toyota New Hilux Secara Resmi Diluncurkan, Apa Saja Ubahannya?
Susunan per daun (leaf spring) dirancang ulang sehingga terasa nyaman bahkan di jalanan rusak sekalipun di sisi lain membuat mobil tidak mudah limbung ketika menikung atau pindah jalur.
Faktor kedua yang bikin nyaman pengemudi yakni, Variable Flow Control Power Steering pada D-Cab tipe G dan V.
Sesuai namanya, fitur ini bertugas mengendalikan kinerja pompa power steering berdasarkan kondisi berkendara untuk mencapai feeling mengemudi yang sesuai dengan kecepatan mobil.
Perubahan ini diklaim membuat kemudi Hilux terasa ringan ketika diputar dan mengurangi konsumsi bahan bakar.