"Oh iya sama satu lagi, estetika juga penting nih, ya usahain jangan bikin crashbar yang terlalu kaku sudut-sudutnya. Minimal dibentuk sesuai lekuk bodi motor biar dilihatnya juga proporsional gitu," tambah Agung.
Sedangkan menurut Muhammad Vizar yang memiliki Honda Spacy bertampang motor petualang ini pun turut mengatakan hal yang senada dengan Agung.
"Penggunaan crashbar di bodi skutik yang berkonsep touring menurut saya penting mas. Jelas untuk melindungi bodi bagian depan jika terjadi sesuatu yang enggak diinginkan," tukas Vizar.
"Makanya harus diperhatikan juga material yang akan dipakai dan posisi dudukan bautnya, karena percuma jika bahan materialnya bagus namun pasangnya asal-asalan. Oh iya usahakan lebarnya tdak melebihi jarak dengkul kaki, malah membahayakan pengendara lain," lanjutnya.
"Bisa sebagai tempat lampu tambahan juga, asal tahu diri dan ngga berlebihan. Pasang lampu cree secukupnya saja, jangan yang sinarnya sampai mengganggu pengendara di depan," ujar Vizar.
Sedangkan menurut Sony Susmana, Training Director Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI), penggunaan crashbar di motor skutik itu harus lebih diperhatikan perihal fungsinya.