"Kalau per sentrifugal patah, saat distandar tengah cirinya ban belakang berputar cukup kencang meskipun motor sedang kondisi langsam," yakin Dody.
"Ban berputar karena kampas ganda biasanya tersangkut, dalam kondisi terbuka dan bersentuhan dengan mangkok kopling yang membuat ban berputar," lanjutnya.
Dody mengingatkan jika muncul gejala tersebut segera melakukan pengecekan di area CVT khususnya per sentrifugal.
Jika bermasalah, segera lakukan penggantian sebelum kerusakan merembet ke komponen mesin lainnya.