GridOto.com - Beberapa komponen jeroan mesin Honda CBR250R generasi pertama berkode MC41 perlu mendapatkan perhatian lebih.
Pasalnya, bagian tertentu pada motor yang diimpor secara utuh dari Thailand ini masa pakainya lebih cepat ketimbang part lainnya.
Untuk itu, calon pembeli Honda CBR250R sebaiknya mengetahui part apa yang masa pakainya memerlukan perhatian lebih.
Baca Juga: Seken Keren: Mau Meminang CBR250R CBU? Harga Setara Skutik 125 cc Baru
Wawan Setiawan, pemilik bengkel spesialis Honda CBR WMC Racing mengatakan, dari sekian banyaknya part di dalam mesin, pasti ada bagian yang harus lebih cepat diganti.
Namun menurutnya, hal itu bukanlah suatu kelemahan CBR250R, melainkan hanya faktor pemakaian.
"Kalau bagian mesin sih rantai keteng yang perlu diperhatikan," kata Wawan saat ditemui di bengkelnya yang beralamat di Pasar Minggu, Jakarta Selatan, Jumat (17/7/2020).
Ia menjelaskan, khusus rantai keteng punya waktu tertentu atau lebih cepat untuk ganti ketimbang part jeroan mesin lainnya.
Baca Juga: Seken Keren: Substitusi Komponen Honda CBR250R CBU, Ternyata Hanya Part Ini yang Bisa
Sedangkan part seperti seher, setang seher, klep, dan segala macamnya disebutkan lebih awet dibandingkan rantai keteng.
"Logikanya rantai roda saja cepat kendur, apalagi rantai keteng yang ukurannya lebih kecil dan di dalam mesin kena panas, pasti cepat bunyi," imbuhnya.
"Kalau dibilang kelemahan bukan, tapi kalau yang cepat ganti apa, untuk bagian mesin rantai keteng saja," sambungnya.
Jika rantai keteng sudah mulai mengendur, ia menganjurkan untuk mengganti satu set dengan lidah tensioner sekaligus tonjokan keteng.