GridOto.com - Motor Viar 250 SF termasuk motor yang cukup langka populasinya di pasaran.
Tapi di tangan Dennies OT dari bengkel OT Hydrographic motor ini dimodifikasi agar lebih mantap untuk diajak trabasan.
"Viar 250 SF yang ini bertabur part Mojo Racing, di kalangan anak trail merek ini terkenal kualitasnya," buka Dennies yang buka di daerah Taman Ratu, Jakarta Barat.
"Part Mojo racing ini ada di area kaki-kaki seperti tromol, gir belakang dan sokbreker belakang," tambah Dennies.
Baca Juga: WSM Adventure: Ducati Scrambler Desert X Versi Walt Siegl Motorcycles
"Karburator juga pakai Mojo untuk dongkrak performa, mesin masih hampir standar tapi," tambahnya.
"Mesin Viar 250 ini biarpun standar tapi sudah cukup tangguh kalau diajak adventure," terangnya lagi.
"Plus sudah ada radiator jadi suhu mesin lumayan aman," ungkap pecinta adventure ini.
Untuk kaki-kakinya juga tidak boleh dianggap remeh tuh.
Baca Juga: Pasang Fullwave Kit, Cara Mudah Ubah Kelistrikan Motor Jadi Full DC
"Sokbreker depan ini copotan dari Husaberg 450, cuma kita kasih warna merah," terangnya.
"Segitiga juga ubahan, copotan dari Honda CRF250," bilangnya lagi.
"Pengeremannya ini pakai Brembo, copotan dari trail KTM tapi lupa tipenya," lanjut Dennies.
"Bisa dibilang kalau kaki-kaki ini gado-gado, copotan dari banyak merek tapi terpasang sempurna," tutupnya.
Data Modifikasi
Pelek: Takasago Japan
Setang: Rental 997
Ban depan: Maxxis
Ban belakang: Maxxis
Cover mesin: Otom Racing
Koil: YZ250
Tutup tangki: CNC
Rantai: Rental
Sarung jok: Mojo