Sedangkan busi khusus balap yang digunakan hanya penunjang ubahan yang dilakukan pada bagian mesin agar kerjanya lebih maksimal.
Jadi untuk besi memang sebaiknya dipilih berdasarkan kebutuhan mesin yang digunakan.
"Tapi yang harus diperhatikan adalah titik lebur emas yang rendah. Efeknya elektroda Gold Paladium atau emas itu cepat habis. Pada balap motor saja paling satu atau dua race saja sudah ada tanda-tanda harus diganti," wanti Diko.
Baca Juga: Benarkah Busi Motor Jenis Iridium Enggak Cocok Dipakai Harian? Ini Kata NGK
Nah, efeknya kalau busi balap dipakai untuk harian akan menjadi tidak awet dan cepat minta diganti.
Ketimbang pakai busi buat motor balap, Diko lebih menyarankan untuk menggunakan busi dengan bahan Iridium.
"Busi Iridium dari NGK ini memang bukan NGK Racing Competition (busi motor balap), tapi kelebihannya bisa menyesuaikan kondisi ruang bakar yang sudah diupgrade," pungkasnya.