"Karena pasti banyak sekali part yang harus diganti," buka Pak Endro.
"Seperti ECU atau kita sebut ECM itu sudah beda dan harganya cukup mahal," tambahnya.
Dok. Gridoto.com
Rem ABS punya sensor di piringan cakramnya
Belum lagi di area kelistrikan seperti kabel, rotor ABS dan modul ABS juga harus ada ubahan.
"Pada pengeremannya sendiri seperti kaliper, slang rem, kampasnya juga berbeda," lanjutnya lagi.
Kalau misal dihitung beda harga part-nya bisa melebihi Rp 3 jutaan
Baca Juga: Pasang Kampas Rem Tromol Baru Malah Muncul Bunyi, Ini Penyebabnya
"Jauh lebih mahal dibandingkan kalian membeli tipe ABS di awal," terangnya.
"Kalau ada yang ingin seperti itu lebih baik jual saja motornya dan beli baru yang ABS," canda Pak Endro.
Makanya sebelum membeli perhitungkan baik-baik ya!