Baca Juga: Nih Nissan Skyline 400R Sprint Concept di Tokyo Auto Salon 2020
R32 Skyline GT-R lahir karena Nissan membutuhkan mobil yang kompetitif untuk balapan di kelas Group A.
Dengan kode sasis E-BNR32, mobil ini bisa dibilang merupakan asal muasal dari banyak ciri khas mobil Nissan Skyline GT-R.
Seperti mesin legendaris RB26DETT, yaitu mesin 6 silinder berkubikasi 2.569 cc dengan dua turbo yang dipasangkan dengan sistem penggerak All-Wheel Drive (AWD).
Mobil ini juga yang pertama kali dijuluki sebagai ‘Godzilla’ akibat spesifikasi dan performanya di lintasan balap.
Baca Juga: Nissan Skyline GT-R R33 Tampil Sangar Pakai Body Kit Serat Karbon
R33 Skyline GT-R (1995-1998)
Dengan kode sasis E-BCNR33, mobil ini merupakan penerus langsung dari Nissan Skyline GT-R R32.
Mobil ini dilengkapi oleh mesin yang sama yaitu RB26DETT dengan tenaga maksimal 276 dk dan torsi maksimal 353 Nm namun dengan sistem penggerak AWD yang diperbarui.
Nissan mengeluarkan 2 varian khusus dari Skyline GT-R R33, salah satunya adalah GT-R LM.
GT-R LM sendiri merupakan versi homologasi dari mobil balap yang mereka gunakan untuk balap ketahanan Le Mans 24 Jam di kelas GT1 pada tahun 1995.