GridOto.com - Buat kalian pengguna motor matic dengan rem belakang tromol, tampilan motor bisa lebih mewah dengan pasang tuas kopling universal.
Selain tampilannya yang keren, tuas kopling universal biasanya memang dipasang di motor transmisi manual untuk atasi kopling berat saat ditarik.
Pertanyaannya, kok bisa tuas kopling universal buat motor transmisi manual beralih fungsi jadi tuas rem tromol di motor matic?
"Jelas bisa, sebab secara mekanisme antara rumah tuas kopling dan rumah tuas rem tromol prinsip kerjanya sama dan letaknya juga di kiri setang," ujar Billy dari Xtreme Motor Sport, Jelambar, Jakarta Barat.
Baca Juga: Awas! Teknik Mengerem Menggunakan Moge Berbeda Dengan Motor Kecil
Bukannya tanpa alasan, bengkel sendiri mengakui sudah mencoba hal ini di motor milik konsumen sebelumnya dan berfungsi baik.
"Kebanyakan yang pasang tujuannya supaya tuas rem kanan dan kiri tampil selaras dan enggak kebanting," jelasnya.
Sebab banyak pengguna sudah upgrade master rem depan aftermarket yang tampilannya jauh lebih mewah dari tuas rem standar pabrikan.
"Secara fitur, jarak main tuas juga bisa disetel sesuai kebutuhan sehingga lebih nyaman saat dipakai," terang Billy.
Baca Juga: Pakai Kampas Ganda Pantekan di Motor Matic? Ternyata Ini Kerugiannya