"Coba lihat saja pulley depan aftermarket, pasti jalurnya dia berbeda dari motor standar," ungkapnya.
Menurutnya cara ini lebih disarankan ketimbang harus bubut derajat pulley yang sering juga dilakukan bengkel-bengkel spesialis upgrade.
"Kalau ubah derajat pulley malah bikin v-belt bisa cepat aus," tambahnya lagi.
"Apalagi kalau derajat diubah sembarangan, bikin top sepeed malah tertahan," tutup Hisby.
(Baca Juga: Mekanik Yamaha Dilarang Ambil Bensin dari Motor Konsumen, Ini Gantinya)