Bagian kokpitnya ini juga tampak begitu rapi dan resik karena kabel-kabelnya dimasukkan ke dalam setang serta sudah menggunakan keyless m-Lock unit.
(Baca Juga: BMW R1250GS Jadi Futuristik, Bodi Serba Runcing Ditambah Pelek Karbon)
Pindah ke bagian kaki-kaki, Hugo tertarik untuk membuatnya jadi unik dengan menggunakan pelek palang dan jari-jari.
Pelek depannya menggunakan model jari-jari 18inci dan pelek belakang pakai punya BMW R65 LS yang kemudian dibalut dengan ban Michelin.
Kemudian garpu depan mendapat upgrade internal dan kaliper Brembonya kena rebuilt.
Geser ke sektor mesin, Untitled Motorcycles melakukan rebuild dan mengupgrade karburatornya menjadi Dellorto PHMs 38mm dengan kustom inlet.
(Baca Juga: Silver Wasp: BMW R100RT Jadi Roadster Simpel Tapi Tetap Keren)