Dua kumparan itu yang melipatgandakan tegangan listrik menuju busi.
Soalnya untuk memantikan busi, listrik yang digunakan juga harus besar.
"Nah, yang membedakan antara koil racing sama koil bawaan itu ada di nilai tahanan (atau biasa disebut juga resisten)," kata Teguh saat ditemui di Daan Mogot, Jakarta Barat.
(Baca Juga: Cara Pakai Megacools Zero Drop, Cuma 10 Menit Air Ogah Nempel )
"Tahanan koil motor racing lebih kecil dari motor bawaan, sehingga listrik yang dihasilkan ke busi juga lebih besar," pungkasnya.
Yup, namanya tahanan atau resisten itu semakin kecil nilainya maka semakin besar listrik yang dihasilkan.
Begitu Sob perbedaannya!