GridOto.com - Mitsubishi Xpander Cross bukanlah sekadar Xpander biasa yang diberi kosmetik.
Meski mesin dan transmisinya sama, tapi rasa berkendara berbeda karena ia punya set suspensi lebih jangkung dari Xpander.
Jika Xpander jarak terendahnya 205 mm (Ultimate), maka Xpander Cross mencapai 225 mm yang artinya ia lebih tinggi dari Toyota Rush (220 mm) dan Mitsubishi Pajero Sport (218 mm).
Mitsubishi pun melakukan optimalisasi sistem suspensi agar tubuh yang semakin jangkung itu tak membuat ia limbung saat dipakai bermanuver kencang.
Di video ini, kami jelaskan bagaimana rasa berkendara Xpander Cross dengan set suspensinya itu.
Lalu kami juga mengulas fitur-fitur yang berguna, akomodasi, kenyamanan, dan tentu saja membawanya ke medan jelek.
Tujuannya jelas, bisakah Xpander Cross menjadi mobil yang diandalkan untuk berpetualang?
Langsung saja klik link di bawah ini untuk melihat videonya: