(Baca Juga: Seken Keren: Gak Bikin Kantong Jebol, Segini Biaya Servis Peugeot Django di Bengkel Spesialis)
“Tapi lebih mantap lagi kalau kampas dan mangkok ganda-nya pakai part racing dari Kitaco yang buat Honda Vario 125,” tukasnya.
Bagian V-Belt sendiri dibiarkan standar bawaan motor karena Muzat mengatakan bahwa selain tidak ada subtitusinya, bahan dari V-Belt standar Peugeot Django juga sudah memadai kekuatannya.
Untuk masalah biaya, Muzat membanderol paket upgrade CVT Peugeot Django di angka Rp 800 ribuan.
(Baca Juga: Seken Keren: Beli Peugeot Django Kilometer Rendah? Cek Bagian-Bagian Ini Biar Gak Dibohongin!)
“Itu sudah termasuk harga roller, penyesuaian derajat pulley, sama per-pernya semua, sedangkan mangkok sama kampas gandanya terpisah” jelas Muzat.
Pasalnya, banderol kampas ganda dan mangkok tadi senilai bahkan lebih tinggi dari harga paket upgrade CVT tadi.
“Harga kampas ganda-nya aja udah Rp 800 ribu sendiri, ditambah mangkoknya sekitar Rp 600 ribuan, makanya dipisah,” pungkasnya sambil terkekeh.
RMC Kukusan - Muzat (0856-9518-7119)