Proses yang dimaksud Atak yakni ECU harus dilakukan pencucian dengan chemical khusus dan pengeringan.
Ini membutuhkan proses tidak hanya sekali namun berkali-kali untuk mencegah papan PCB dan Integrated Circuit (IC) semikonduktor terhindar dari karat.
Komponen ECU mobil bisa rusak karena terendam air banjir
(Baca Juga: Begini Cara Pertolongan Pertama Pada ECU Mobil Terendam Banjir)
Belum lagi proses pengecekan secara visual dengan melihat IC, dioda dan transistor satu per satu dari kemungkinan patah atau karat.
"Proses terakhir yang enggak kalah lama yakni pengujian data software satu per satu, apakah masih berfungsi normal atau tidak," tutup Atak.