GridOto.com - Lahir belakangan, Yamaha WR 155R memang sengaja dipersenjatai fitur lebih lengkap buat menjegal Kawasaki KLX 150 dan Honda CRF150L.
Memang kalau melihat di data spesifikasi dari website resmi Yamaha, WR 155R dibekali mesin 155 cc plus VVA yang bisa mengeluarkan tenaga maksimal 12,3 KW atau 16,5 dk pada 10.000 rpm.
Sedangkan torsi maksimal Yamaha WR 155R tertera sebesar 14,3 Nm pada 6.500 rpm.
Jelas angka itu di atas performa Honda CRF150L dengan power 12,7 dk dan torsi 12,43 Nm, sedangkan Kawasaki KLX 150 malah hanya 12 dk dengan torsi 11,3 Nm.
(Baca Juga: Yamaha WR 155R Siap Bore Up Untuk Adventure, Segini Batasan Amannya)
Tapi mengukur performa enggak bisa cuma asal lihat angka power atau torsi saja, biasanya orang lupa menghitung power to weight ratio alias PWR.
Mengukur PWR tentu harus mengetahui berat tiap motor, karena rumus PWR sebetulnya sederhana, power dibagi dengan berat.
Mengintip website tiap pabrikan, Honda CRF150L punya berat kosong 122 kg, Kawasaki KLX 150 berat kosongnya 116 kg, sedangkan Yamaha WR 155R berat isi 134 kg.
Wah tentu enggak bisa langsung dibandingkan karena Yamaha menyertakan berat isi, sedangkan Kawasaki dan Honda menyertakan berat kosong.