GridOto.com - Dianggap memiliki banyak kelebihan daripada ban bias, ban radial lebih dipilih pemilik mobil untuk digunakan pada ban mobil.
Namun siapa sangka, dibalik kelebihan yang dimiliki ban radial ternyata juga ada kelemahan.
"Konstruksi rangka ban radial kuat di bagian tapak ban, tetapi cenderung lemah di bagian dinding ban," ungkap Ahmad Juweni, Senior Sales Manager PT Hankook Tire Indonesia kepada GridOto.com.
Rangka ban radial yang terbuat dari kawat baja tersusun melintang menciptakan ronga atau celah pada dinding ban.
Celah ini yang menjadi titik lemah pada dinding ban ketika terkena benda tajam menjadi mudah robek atau bocor.
(Baca Juga: Sering Dengar Tapi Belum Paham, Simak Nih Penjelasan Jenis Ban Bias)
Dalam kasus tertentu, dinding ban radial lebih mudah benjol karena tekanan udara memaksa keluar melalui celah rangka di dinding ban saat mobil melibas lubang atau jalan rusak dalam kecepatan tinggi.
"Kalau bagian tapak memang lebih kuat karena terdapat empat lapis sabuk atau belt baja," jelas Ahmad.
Tidak seperti rangka ban radial yang disusun diagonal dan dianyam menyilang membuat rangka lebih rapat tanpa celah sehingga lebih tahan benda tajam di dinding ban.
Selain itu, harga ban radial memang cenderung lebih mahal daripada ban bias karena memiliki usia pakai, daya cengkeram, dan kenyamananyang lebih baik.