GridOto.com - Pada mobil listrik sebagai pendinginan inverter menggunakan cairan pendingin seperti mesin konvensional.
Secara teknis, sistem pendingin mobil listrik hampir sama seperti mesin konvensional yang menggunakan radiator untuk media pelepas panas.
Dan cairan pendingin sebagai media untuk menghantarkan panas dari inverter menuju radiator.
Untuk cairan pendinginnya sekilas sama dengan cairan pendingin mesin konvensional ICE (Internal Combustion Engine).
Eit, jangan salah ternyata berbeda lho.
(Baca Juga: Segini Tenaga Motor Mobil Listrik Nissan Leaf yang Bisa Bikin Ngebut)
Hal ini diungkap oleh Jauhari Adzannis selaku Senior Manaager Value Engineering & Localization PT Nissan Motor Indoensia (NMI) saat test Nissan Leaf dan Note e-Power di sirkuit Proving Ground Bridgestone, Karawang, Jawa Barat (9/9).
"Untuk cairan pendinginnya memiliki spek yang berbeda dibanding air radiator konvensional, karena untuk pendinginan inverter tidak sepanas mesin ICE," ucap Jauhari.
Titik didih untuk cairan pendingin mobil listrik tidak membutuhkan spesifikasi yang terlalu tinggi.