Salah satu penyebabnya adalah penggunaan knalpot free flow yang disembunyikan dibalik bag sebelah kanan sehingga kaki pengendara aman dari panas knalpot.
Untuk suara emang paling juara ini, terus bagaimana rasa berkendaranya?
(Baca Juga: Ini yang Bikin Beda di Honda Dream Cup 2019, Ada OMR Supermoto!)
Well, mungkin karena pengujian kendaraan ini berada di lingkup Gunung Lawu lebih tepatnya di Tawangmangu, Karanganyar sehingga trek jalan kurang menguntungkan dalam mencoba motor ini.
Namun, Honda PCX bagger garapan Hasan Low ini tetap menunjukkan aksinya dengan ciamik.
Suara tarikan sih mantap abis, walaupun power sedikit terasa ngempos atau hilang tenaga.
Lalu penggunaan ban depan dengan ukuran 21 inci terasa sangat unik saat dikendarai di medan pegunungan yang berliku dan naik turun.