GridOto.com - Hadir sebagai penantang Yamaha NMAX, harus diakui kalau Honda All New PCX memang belum sepenuhnya bisa mengalahkan teknologi big skutik Yamaha itu.
Di luar banyaknya fitur yang dimiliknya, kalau melihat ke sektor mesin Honda All New PCX harus mengakui kalau mesinnya masih lebih inferior.
Penyebabnya adalah mesin Yamaha NMAX sudah dilengkapi katup variabel yang oleh Yamaha disebut sebagai VVA, sementara All New PCX absen perangkat tersebut.
Teknologi katup variabel VVA ini tak bisa disepelekan karena punya pengaruh signifikan untuk performa mesin.
Dengan dua profil yakni high dan low pada camshaft, VVA berperan mengoptimalkan spower di setiap putaran mesin NMAX.
Sebenarnya Honda bukannya tak punya teknologi semacam ini.
(Baca Juga: Kenapa Honda All New PCX Seken Langka di Showroom Motkas? Ini Alasannya)
Hanya saja sejauh ini, di Indonesia khususnya, teknologi ini baru diterapkan pada mobil keluaran Honda, misalnya pada Honda Jazz dengan VTEC-nya.
Kabar gembiranya, Honda disebutkan mulai menyiapkan VTEC ini untuk disematkan ke motornya.
Tentu saja salah satunya bakal diaplikasikan ke All New PCX.
Hal tersebut terlihat dari bocornya sebuah paten desain yang diunggah oleh Kojintekibikematome.blog.jp.
Desain tersebut memperlihatkan sebuah mesin injeksi yang diprediksi merupakan mesin otomatis alias matic berkapasitas 150 cc dengan empat katup.
Empat katup inilah yang diduga jadi pertanda kalau mesin ini include dengan teknologi katup variabel versi Honda alias VTEC.
Memang kemungkinan lahirnya All New PCX dengan VTEC ini belum akan terjadi pada waktu dekat.
(Baca Juga: Obat Gredek untuk Honda All New PCX 150, Cukup Murah Nih Sob!)
Setidaknya waktu kelahirannya diprediksi baru akan terlaksana di pertengahan 2021.
Tapi kalau memang berniat total buat menggempur Yamaha MAX, rasanya VTEC ini pas banget kalau memang bakal disematkan di All New PCX 150?
Honda All New PCX dengan VTEC ini diprediksi baru akan lahir di pertengahan 2021.