Konversi dari twinshock jadi monoshock ini tentunya diikuti dengan rombakan subframe agar lebih pas.
Sementara untuk garpu depan diupgrade menggunakan upside down KTM dan dipasangi setang clip on sebagai kemudi.
(Baca Juga: Enggak Rombak Rangka, Royal Enfield Himalayan Jadi Scrambler Keren)
Untuk roda, Cycle City memasang pelek full aluminium dengan rem cakram depan-belakang untuk mengimbangi mesinnya yang sudah lebih bertenaga.
Kaki-kaki juga diganti dengan full aluminium
Berikutnya, mereka mengganti tangkinya dengan tangki kustom berbahan aluminium dan dipoles hingga mengkilap.
Tangki ini kemudian dipadukan dengan jok kustom dengan buntut tawon ala cafe racer.
Lalu untuk sentuhan akhir, rangkanya diberi kelir merah senada dengan jok barunya tadi.
Cycle City Customs
Hasilnya Royal Enfield Classic 500 ini jadi makin sangar