Geser ke bagian kaki-kaki, garpu depan bawaan motor diupgrade internalnya, sementara yang belakang menggunakan brand Bitubo.
Lalu pelek depan ring 21 motor ini diganti dengan ring 19 dan dibalut ban Continental TKC80.
(Baca Juga: Bergaya Scrambler, Moto Guzzi V65 Tua Kini Kelihatan Lebih Garang)
Untuk pengeremannya diupgrade menggunakan cakram dan kaliper Brembo Gold Series.
Mesin mendapat upgrade agar lebih kuat dan tangguh
Di sisi mesin, ada upgrade berupa pemakaian blok mesin dan gearbox dari kakaknya yaitu NTX 750.
Terakhir, ada tambahan knalpot stainless steel dengan muffler buatan MASS Moto.
Hasilnya, motor ini siap untuk diajak perjalanan jauh dan Filippo dari Officine Rossopuro berencana memakainya ke Maroko dan Islandia.
Officine Rossopuro
Moto Guzzi NTX 350 ini pun siap buat diajak ke mana saja