Selanjutnya dibuatkan tangki baru berbahan pelat galvanis dengan desain agak membulat dan ramping.
"Tangki custom ini dibuat lebih ramping, agar estetika scrambler-nya lebih dapat," tambahnya.
(Baca Juga: Jawara Drag Race, Kawasaki Ninja 150R ini Pernah Menang Rp 70 Juta)
Memperkuat konsep scrambler, setang diganti model fatbar yang dipasangkan dengan upside down milik Yamaha Xabre.
Sementara suspensi belakang dibuat menjadi dual shock yang aslinya monoshock dan menggunakan keluaran YSS G-Series.
"Tentu mesti bikin dudukan baru pada sisi kanan dan kiri swing arm, serta pada rangka belakang yang juga baru," ungkap Donny.
Selain itu bagian roda juga kini mengandalkan velg jari-jari dari TK Japan yang dibalut ban Shinko Adventure Trail tipe 805 berukuran 120/90-18 dan 150/70-18.
(Baca Juga: Ninja 250 Dicangkok Bodi CB150R Jadinya Malah Ducati Hypermotard)
Sebagai sentuhan akhir Gustaff membalur bodi Ninja ini dengan warna hijau muda sebagai identas Kawasaki, dengan aksen warna putih pada samping tangki.