Tak hanya itu, setting bagian kelistrikan juga memakan waktu yang lama, karena saat proses pemasangan rangka, kabel dilepas semua. "Kabel dilepas lalu diurut lagi," tambah Tri.
Soal perawatan, menurutnya, justru terbilang sama saja dengan motor pada umumnya.
Karena dari segi kelistrikan, mesin tidak ada yang diubah. Jadi soal perawatan sama saja dengan motor pada umumnya.
Ia menambahkan, kebanyakan orang kustom motornya karena faktor hobi dan kesenangan.
"Bosan pakai Mega Pro, meski pakai kendaraan yang sama tapi tampilannya beda," ujar dia.