GridOto.com - Buat pemilik motor matic yang merasakan getaran pada bagian CVT, bisa cek bagian ini.
Bagian yang dimaksud adalah komponen per pengikat kopling ganda atau biasa disebut per sentrifugal.
Gejala yang dimunculkan per sentrifugal lemah adalah getarnya area CVT saat putaran mesin rendah.
"Banyak konsumen saya mengeluhkan hal itu. Namun, gejala getar biasanya hilang atau tidak terasa saat putaran mesin tinggi," tutur Dedi Rahmat, mekanik Wah’ny BR Speed.
(Baca Juga: Pilihan dan Harga Cover Body Carbon Kevlar di Kawasaki New Ninja 250)
Menurut Dedi yang bengkelnya di bilangan Parung Serab, Depok, Jawa Barat hal itu terjadi salah satunya karena per sentrifugal yang mulai melemah.
Karena sudah mulai loyo, saat putaran mesin rendah per tidak bisa mengikat dengan kuat kampas kopling ganda.
Padahal di rpm rendah kampas kopling belum mengembang, sehingga muncul suara berisik dan getaran di area CVT.
Solusinya tentu dengan mengganti per kampas kopling ganda yang sudah mulai lemah.
(Baca Juga: Ada Beberapa Cairan yang Haram Terkena Bodi Motor, Cek Video Ini)