Sepatbor depan belakang juga dibuat tinggi ala motor-motor bergaya scrambler kebanyakan.
Lanjut ke bagian bodiwork, sebenarnya tak banyak yang dirombak karena tangki dan side panel aslinya masih ada.
(Baca Juga: Mau Ikut Scram Africa 2019, Royal Enfield Himalayan Dirombak Jadi Motor Enduro)
Bagian yang diubah adalah subframe yang dibuat lebih pendek yang kemudian ditumpangi jok kustom.
Agar kesan scrambler makin kuat, bagian setang diganti dengan merek aftermarket yang lebar.
Sementara untuk memberi kesan simpel, bagian lampu depan diganti LED bulat lengkap dengan covernya.
Lalu untuk lampu sein dipasang di bagian setang agar tampilan depanya makin resik.
Sentuhan akhir agar Royal Enfield Interceptor ini makin gagah adalah penambahan crash bar di depan mesin dan knalpot aftermarket bersuara gahar.