Part menarik lain yang dipasang pada motor ini ialah gaya styling yang menukik ke atas juga sisipan rak parsel di belakang.
Sebagai pembeda Bullet Trials 350 mendapat rangka yang dicat merah. Sementara pada Bullet Trials 500 menampilkan rangka warna hijau zaitun.
indianautosblog
Skid plate melindungi mesin
Spesifikasi mekanis tetap identik dengan model standar Classic 350 dan Classic 500 standar.
indianautosblog
Bullet Trail 350 dapat rangka cat merah
Sementara pada Trials 500 menggunakan mesin 499cc silinder tunggal, berpendingin udara dengan tenaga 27,1 dk dan torsi puncak 41 Nm. Kedua sepeda motor transmisi 5 percepatan.
Paling nyaman dari kedua motor ini ialah posisi duduk yang ergonomis. Setangnya tinggi dan mudah di jangkauan tangan bahkan saat motor dikendarai sambil berdiri di melintas medan berbatu.
Adapun spesifikasi rodanya pakai ukuran 19 inci di depan dan roda 18 inci di belakang.