(Baca Juga: Fakta Menarik Moto Guzzi V9 Bobber, Goyangan Mesinnya Khas Banget)
3. Kaki-Kaki
Untuk Suspensi depan, motor ini sudah pakai upside down 41 mm, yang dilengkapi setelan preload dan rebound.
Sedangkan belakang sudah pakai suspensi monosok, yang juga punya setelan preload dan rebound yang bisa diatur.
Suspensi belakang sendiri posisinya ada disisi kanan motor, yang bertumpu pada lengan ayun sebelah kanan.
Pada unit yang kami gunakan, setelan suspensi depan dan belakang diset pada setelan yang empuk.
Sehingga redamannya pas untuk rider berbobot 69 kg. Stabil saat trek lurus, lembut saat lewat jalur off road dan minim goyangan saat menikung.
Pelek yang digunakan tentu saja jari-jari karena punya fleksibilitas lebih baik dalam hal meredam guncangan.
Namun pelek yang digunakan masih belum model tubeless, sehingga motor ini masih pakai ban dalam.
(Baca Juga: Blast From The Past! Moto Guzzi Otto Cilindri, Motor Bermesin V8 Kayak Muscle Car)