Secara basis, ia berbagi platform dengan Chevrolet Trailblazer.
Meski wajah depan, samping dan belakang punya karakter desain yang berbeda dari Trailblazer, namun ada ciri yang sama dengan saudara kolaborasinya itu yakni bentuk pilar C.
Selebihnya, paras Mu-X seperti lebih dinamis dengan banyaknya lekuk tajam di headlamp, gril, hingga bumper.
Agus Salim
Gril besar dengan krom
Pun begitu di buritan yang desainnya lebih banyak menyudut.
Usaha Isuzu menghadirkan rasa elegan di Mu-X terlihat dari ornamen krom pada gril, hendel pintu, hingga garnish di atas plat nomor belakang.
Tapi yang kami suka adalah ground clearance Mu-X.
Titik terendah ke tanah adalah 230 mm, yang menjadikan Mu-X sebagai salah satu SUV terjangkung di Indonesia saat ini.
Sekadar gambaran, Mitsubishi Pajero Sport Dakar ground clearance-nya ‘hanya’ 218 mm.
Kenapa kami suka? Karena Mu-X adalah SUV, yang notabene harus memberi rasa aman pengemudinya saat melaju di jalan jelek, lubang dalam, hingga jalur off-road yang mungkin dihadapinya.