Lantas apa yang berubah?
Direktur teknik Volkswagen Motorsport, François-Xavier Demaison mengatakan bahwa ubahan yang dilakukan kebanyakan berada di sektor aerodinamika.
"Tahun lalu, lintasan hill-climb yang berkelok serta udara yang tipis di Pikes Peak menuntut downforce yang maksimal," jelasnya.
Ia melanjutkan, "Dalam sebuah lap di Nordschleife, ID R akan mencetak kecepatan rata-rata sebesar lebih dari 180 km/jam - dengan top speed hingga 270 km/jam di bagian lintasan yang lurus."
(Baca Juga : 35 Tahun Bertahan, Rekor Baru Lap Tercepat Nurburgring Akhirnya Pecah Juga)
Maka dari itu, Demaison juga mengatakan bahwa ID R spek Nurburgring Nordschleife ini telah dilengkapi dengan sistem DRS (Drag Reduction System) yang dicomot langsung dari F1.
Ubahan-ubahan tersebut disertai juga dengan optimisasi manajemen energi yang mengontrol semburan tenaga kedua motor listrik serta penyerapan kembali tenaga saat pengereman.
Rekor mobil listrik di Nurburgring Nordschleife saat ini dipegang oleh NIO EP9 di angka 6:45,90 menit dengan kecepatan rata-rata nyaris 185 km/jam.
Kita lihat apakah ubahan yang Volkswagen lakukan pada ID R cukup untuk melumat habis rekor tersebut.