Sekarang fitur injeksi memang kelihatan biasa saja, tapi motor-motor seangkatannya masih pada pakai karburator tuh Sob!
Lalu motor ini sudah dibekali sistem pengereman ABS dan knalpot yang menggunakan katalitik konverter, fitur yang justru baru ramai diterapkan bertahun-tahun setelah motor ini diproduksi.
Lalu lanjut deh GridOto bahas mesinnya, seperti namanya pakai mesin Genesis empat silinder 1000cc dengan 20 klep, berarti tiap silindernya punya 5 klep.
Power maksimal dari motor ini tercatat 102 dk dan torsi maksimalnya 106 Nm, top speednya untuk ukuran motor 1000 cc tergolong 'pelan' hanya 227 km/jam.
Itu karena motor ini didesain untuk jadi sport tourer alias buat jalan jauh, jadinya lebih diincar akselerasi yang halus dan kenyamanan berkendara.
Tapi karena terlalu canggih dan punya desain terlalu radikal, penjualan Yamaha GTS1000 ini enggak selaku saudaranya, YZF1000R Thunderace yang desainnya lebih 'normal'.
Makanya, motor ini sekarang jadi incaran kolektor dan termasuk motor langka bahkan di Amerika atau Eropa.
Jadi penasaran gimana sih beloknya Yamaha GTS1000 ini? Tenang, sobat GridOto bisa tonton di video ini ya!