GridOto.com - Honda CRF250 Rally yang punya tampilan berbeda dari para rivalnya membuat tampak istimewa.
Secara performa CRF250 Rally juga cukup mumpuni untuk melibas medan off-road yang cukup berat.
Sayangnya, ia juga masih punya kelemahan terutama di bagian suspensi belakang.
Suspensi belakang CRF 250 Rally model pro-link rawan amblas jika dipakai berboncengan.
(Baca Juga : Kampas Rem Cakram Sering Habis Sebelah? Ternyata Ini Penyebabnya!)
Atau jika ditambah dua side box plus dan top box sekaligus.
Kalau dipakai sendirian ia juga terasa terlalu mengayun dan bantingan suspensi terlalu empuk
"Agak terlalu amblas dan mengayun banget, jadi ga terlalu nyaman," buka Rial Hamzah, owner Syndicate Motor di Jl. Inspeksi Saluran Kali Malang No.8, Jatinegara, Jakarta Timur.
Gerah dengan gejala amblas dan ngayun akhirnya Rial pasangkan ring spacer di bagian suspensi belakang CRF250 Rally.
(Baca Juga : Awas.. Komponen Kecil Ini Rusak, Bisa Bikin Rem Bagel Bahkan Blong!)