GridOto.com-Rem cakram merupakan komponen untuk memperlambat laju kendaraan.
Yang bertugas bergesekan dengan piringan cakram atau biasa disebut rotor adalah kampas rem.
Kampas rem ini yang akan mendapat tekanan dari piston kaliper saat rem ditekan.
Seperti yang kita ketahui bahwa kampas rem sangat haram hukumnya terkena oli bahkan gemuk.
(Baca Juga : Perbedaan Spek Oli Mesin Mitsubishi Xpander vs Toyota Avanza Baru)
Namun, banyak mekanik memberikan gemuk di kampas rem cakram, nah lho!
Tenang saja sob, bukan di bagian permukaan kampas yang bergesekan dengan rotor kok, tapi di bagian dudukan yang bersinggungan dengan kaliper.
Seperti yang dilakukan mekanik Wuling saat melakukan servis berkala yang selalu membongkar komponen rem untuk dibersihkan.
"Ya, setiap servis berkala baik tipe Confero, Cortez dan Almaz selalu dibongkar untuk dibersihkan komponen rem, itu sudah menjadi standar servis berkala," ucap Fahrudin, Service Advisor Wuling Lippo Cikarang, Jawa Barat kepada GridOto.com (19/3).