GridOto.com- Honda CBR250R yang hadir meramaikan pasar motor sport di Indonesia beberapa tahun lalu memang memberi sejumlah kejutan.
Selain harganya yang di bawah kompetitor, tetapi juga salah satu variannya mengadopsi tipe pengereman Combined ABS (Antilock Braking System).
Sistem pengereman yang diusung ini dapat membuat roda belakang tidak terkunci, sehingga menghindarkan dari ban slip atau sliding ketika mengerem mendadak.
Baiknya membahas soal rem ABS dulu sebelum mulai bicara banyak perihal Combined ABS (C-ABS).
(Baca Juga : Substitusi Seal Master Rem Honda CBR 250R, Lebih Hemat Rp 200 Ribu)
Tanpa ABS, pengereman yang diterima sesuai gaya inersia yang dihasilkan.
Maka itu, ABS berfungsi mengurangi tekanan fluida alias minyak rem dari kaliper dalam kondisi tertentu.
Misalnya, ketika roda mulai mengunci. Tekanan akan berkurang sesuai kebutuhan agar ban tidak locking.
“Tekanan kembali naik dan normal ketika ketika penguncian berkurang,” ujar Sarwono Edhi, Manager Technical Service Training Division PT Astra Honda Motor (AHM).
HALAMAN SELANJUTNYA >>>>>