Karena tangki bensinnya ada di bagian sasis underbone di tengah alias jadi satu jadi frame, pengguna Vespa Grande tetep wajib turun dari motor buat buka jok.
Dengan membuka jok, kamu bisa mengaktifkan (membuka) bleeder valve yang akan membuang udara dari rangka tengah sehingga bensin bisa mengalir ke mesin.
Setelah bensin terisi, tutup bleeder valve-nya dan baru bisa ditutup lagi jok belakangnya. Unik juga ya mekanismenya?
Ngomongin fiturnya Vespa Grande sudah pakai sokbreker depan teleskopik dan sok belakang ganda, pokoknya udah keliatan motor deh ketimbang Piaggio Ciao.
(Baca Juga : Blast From The Past! Suzuki GSF400, Motor Pertama yang Dijuluki Bandit)
Vespa Grande juga ada varian-variannya seperti Vespa Grande Super Deluxe yang sudah pakai lampu sign, dan Vespa Grande Gilera CBA yang langka karena pompa oli sampingnya pakai sistem injeksi.
Sempat ngecek juga di luar negeri, ternyata harganya lumayan tuh bisa tembus $900 alias Rp 12,6 jutaan buat yang kondisinya rapi jali. Mahal karena statusnya motor koleksi kali ya?
Vespa Grande dan segala turunan dari Piaggio Ciao lumayan juga tuh masa baktinya karena masih dijual sampai tahun 1991.
Ada yang punya enggak ya di Indonesia?