Pihak Ducati sendiri tidak memberikan konfirmasi atau penjelasan apa-apa soal tuas misterius ini.
Akhirnya banyak yang bikin spekulasi, beberapa pendapat muncul soal fungsi tuas ini.
Dilansir GridOto.com dari Crash.net, pada motocross atau supercross, ada sebuah tuas yang bentuknya kurang lebih sama untuk mengatur tekanan udara suspensi depan motor.
Tuas ini digunakan saat motor pertama melaju, untuk mengurangi wheelie agar akselerasi bisa sempurna.
Lalu ketika pembalap mengerem untuk tikungan pertama, tuas itu akan melepas tekanannya dan suspensi depan kembali normal.
(Baca Juga : Ini Dia Formasi Rider AHRT Untuk 2019, Ada Yang Kelas Balap di Eropa)
Tapi ide tersebut sepertinya terlalu aneh jika dipakai di MotoGP.
Mantan kepala mekanik Honda di ajang British Superbike (BSB), mengungkap sedekade lalu ada perangkat serupa pada ajang BSB.
Honda BSB pernah menggunakan aplikasi alat motor motocross ini untuk menekan suspensi depan agar tidak mudah wheelie.
Tapi apa benar Ducati menggunakannya untuk itu?