Sedangkan kaki-kaki belakang masih memakai swingarm Pro-Link bawaan dari Honda Gold Wing sekaligus peleknya.
Tak ketinggalan, knalpot pun juga ikut dibuat bergaya undertail dengan tetap memanfaatkan leher knalpot bawaan Gold Wing.
(Baca Juga : Dedengkot Honda GL Jadi Street Tracker, Ya Begini Tampilannya)
Tentunya juga mendapat finishing yang mengikuti gaya tim Repsol Honda, termasuk untuk kedua pelek yang dilabur dengan kelir oranye.
Motor ini pun otomatis mendapat julukan Honda CBR1800RR karena kapasitas mesin Gold Wing sebesar 1.800cc.
Mantap banget kan hasil modifikasinya, rapi banget walaupun terasa kepanjangan motornya.
Tapi tetap salut, soalnya Honda Gold Wing punya bentuk asli yang jauh banget dari genre supersport seperti Honda CBR1000RR.