GridOto.com – Ada beberapa pilihan subtitusi komponen berupa tensioner keteng untuk matic Maxi Yamaha yang diklaim bisa lebih awet dari bawaan.
Tensioner keteng sendiri berfungsi mengatur ketegangan rantai keteng sehingga mesin bisa berfungsi denga maksimal..
Tensioner keteng ini kerap dikeluhkan pemilik Yamaha NMAX generasi awal, apa saja pilihan subtitusi untuk komponen tersebut?
“Pengguna bisa pakai tensioner keteng buatan impor atau lokal. Yang pasti pilihannya semua pakai komponen asli Yamaha namun milik motor lainnya,” jelas Narko, pemilik C&C Jaya Motor kepada GridOto.com di Jagakarsa, Jakarta Selatan.
(Baca Juga : Banyak yang Belum Tahu! Ini Beragam Lampu LED yang Dijual di Pasaran)
Kalau buatan impor, tersedia tensioner keteng milik Jupiter Z1 Thailand berkode 2SU-E2210-00 dengan kisaran harga Rp 150 ribu.
Sedangkan untuk komponen produk lokal, pengguna bisa pakai punya Mio M3 berkode 2PH-E2210-00 seharga Rp 85 ribu.
“Permasalahan tensioner keteng cepat kendor ini umumnya ditemui pada Yamaha NMAX generasi pertama dan Aerox 155 keluaran awal karena pakai komponen yang sama,” ujarnya.
Hal tersebut bisa dilihat pada katalog online suku cadang Yamaha yang awalnya tensioner pakai yang berkode 2ND-E2210-00 di generasi awal, sudah diganti menjadi 2PV-E2210-00 di Aerox 155 dan NMAX terbaru.
(Baca Juga : Siapkan Dana Segini Untuk Pasang Knalpot Moge di Yamaha NMAX)