Perubahan suspensi depan ternyata ikut mempengaruhi posisi duduk.
Soalnya posisi setang ada di bawah segitiga. Posisi setang ini lebih rendah 22 mm dan lebih lebar 35 mm dari versi sebelumnya.
Efeknya posisi duduk jadi lebih nunduk, lebih nyaman R25 lama dibandingkan model terbaru ini.
Tapi enaknya ketinggian jok cuma 780 mm, kaki bisa menapak sempurna untuk rider berpostur 172 cm.
Dengan posisi duduk seperti ini, efeknya buat riding harian pasti akan pegal terutama lengan dan punggung, tapi ya resiko pakai motor sport.
Enaknya motor masih mudah dikendalikan di jalanan padat, apalagi tuas kopling juga termasuk empuk.
(BACA JUGA:(Video Test Ride Yamaha New R25 versi 2019, Makin Asyik Buat Cornering!)
Suspensi yang lebih kaku ternyata juga masih nyaman dipakai harian.
Melibas jalan keriting, ayunan suspensi mampu meredam guncangan dengan baik, meski memang agak lebih keras.