Aturan Pembalap Kembali Balalan Usai Berhenti
Kriteria pembalap yang boleh kembali membalap usai terhenti (mengami crash atau semacamnya) semakin jelas.
Para pembalap boleh meminta dan mendapat bantuan dari marshal untuk menghidupkan kembali motornya dan balapan kembali.
Jadi pembalap bisa langsung lanjut dengan bantuan marshal atau kembali ke pit untuk ganti motor setelah crash.
Namun, FIM MotoGP Stewards akan menentukan pembalap 'aktif' yang masih layak kembali balap.
Ini untuk menanggulangi kemungkinan overlaping yang akan berbahaya jika terjadi di MotoGP.
Jika bisa melanjutkan balapan tapi malah kemungkinan di-overlap pembalap lain maka kemungkinan Stewards tidak akan kasih izin.
Menyalip Saat Bendera Kuning
Ketika ada penalti muncul karena menyalip saat bendera kuning berkibar, pemberitahuan adanya penalti akan diinformasikan lewat dasbor motor selama tiga lap.
(BACA JUGA: Balapan Lagi, Mantan Musuh Valentino Rossi Diketawain Dani Pedrosa)
Sebelumnya notifikasi itu ditampilkan selama lima lap.
Menghidupkan Mesin
Untuk masalah keselamatan, sekarang tidak boleh menyalakan mesin motor di dalam garasi di saat apapun.
Mesin harus dihidupkan di luar garasi.
Gelar Resmi Rekor Lap Sirkuit dan Rekor Lap Balap
Rekor lap sirkuit dan rekor lap balap dua hal yang dianggap sama tapi sebenarnya berbeda.
Rekor lap sirkuit sepanjang masa adalah waktu tercepat dalam sejarah di semua sesi GP, baik mulai yang tercatat di tes, latihan, kualifikasi, hingga balapan.
Sedangkan rekor lap balap adalah waktu terbaik yang tercatat saat sesi balapan saja.