Lantas kaki-kaki juga ikut dirombak. Sok depan menggunakan copotan Yamaha Byson dengan diameter as lebih besar sehingga lebih kekar.
Kesan vintage ditunjukkan dengan penambahan karet pelindung.
Sedangkan sok belakang tentu berubah dari monosok jadi ganda sesuai khasnya trail zaman dulu, suspensinya pakai YSS.
“Agar berkesan vintage,” terang ayah satu anak ini.
(BACA JUGA: Bengkel Australia Garap Yamaha Scorpio Jadi Cafe Racer)
Peleknya? Tentu ganti, pakai part aftermarket berdiameter 19 inci di depan dan 18 inci di belakang.
Masing-masing dibalut karet bundar bertapak kasar dari Shinko SR241 lebar 3.50 dan 4.00 yang dinaungi sepatbor tipis.
Mesinnya dibiarkan standar, tetapi knalpotnya dibuat ulang menggunakan bahan stainless steel.
Modelnya naik ke atas atau high mount. Suaranya dijamin ngeblaar banget!
Data Modifikasi
Ban depan: 3.50-19
Ban belakang: 4.00-18
Pelek depan: 3.50x19 inci
Pelek belakang: 4.00x18 inci
Sokbreker depan: Yamaha Byson
Sokbreker belakang: YSS
Side panel: Galvanis 1,2 mm
Subframe: Custom pipa besi 7/8 inci
Tangki: Galvanis 1,2 mm
Knalpot: Stainless steel custom
Setang: Aftermarket Fatbar
Headlamp: Aftermarket
Spion: Aftermarket