Blast From The Past! Honda CBX125F, Motor Satu Silinder yang Pakai 2 Karburator

Ditta Aditya Pratama - Selasa, 6 November 2018 | 20:20 WIB

Honda CBX125F (Ditta Aditya Pratama - )

Teknologi RFVC ini enggak hanya digunakan di Honda CBX125F saja, ada beberapa motor lain seperti Honda XR dan XL yang pakai mesin kayak gini.

Mungkin jadi kepikiran kenapa teknologi jadul yang gokil seperti RFVC ini enggak ada di motor zaman sekarang?

Jawabannya sih karena efisiensi dan mengejar polusi. Dengan adanya teknologi RFVC tentunya bikin biaya produksi membengkak dan bikin harga jualnya jadi kurang efisien.

enoanderson.com
Mesin CBX125F saja gedenya udah kayak mesin motor 200 cc

Selain itu mesin yang mengusung teknologi RFVC ini ukurannya gede banget dan enggak ringkas.

Tambah lagi karena power yang lebih besar, asupan bensin pun lebih boros.

Belum lagi perkembangan teknologi yang makin maju bikin mesin biasa saja sudah bisa punya power hampir menyamai motor dengan teknologi RFVC.

(BACA JUGA: Blast From The Past! Moto Guzzi Otto Cilindri, Motor Bermesin V8 Kayak Muscle Car)

Alasan lainnya adalah pada masa 90-an awal dihentikannya produksi CBX125F, orang-orang masih lebih memilih motor 2 tak nih!

Lucunya meski punya desain sport dengan half fairing, pada tahun 1993 ada juga versi turunannya dengan nama Honda CBX125F Custom.

Bedanya memang cuma di desainnya tapi jelas banget! kamu bisa lihat sendiri deh di foto ini.

motorcyclespecs.co.za
Honda CBX125F Custom 1993
Memang sih gaung si kecil cabe rawit ini kurang kedengeran dan berakhir enggak laku deh...

Tapi memang sih era 1980-1990an penuh dengan motor ajaib yang teknologinya bikin geger kalau dibandingin sama motor zaman sekarang.

Bagaimana tampang CBX125F si kecil cabe rawit dari masa lalu ini? Simak saja di video ini Sob!